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不难看出，2050年远景规划可以覆盖到佛山多个★★◆★“西伯利亚”板块■■★◆★，长远来看可以填补很多区域无地铁的空白◆◆★■■。但实现这个目标需要到“猴年马月◆★★★”，只能交给时间了。
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规划远期轨道线年，佛山规划的轨道方案将增至16条线路。（各位看官，大家看看就好
而广州17号线号线号线均规划进入顺德中心城区，站点主要集中在伦教、大良◆■、容桂板块的同时，还将覆盖到勒流及杏坛。
◆◆★“5050”客运目标★★◆◆：实现中心城区公共交通占机动化出行比例50%，轨道交通占公共交通出行比例50%■★◆。
广州线号线号线均从南海桂城进入佛山，前者横穿祖庙进入张槎◆★■★；后者南下陈村进入北滘★◆◆★★。
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大家都知道，目前佛山在建有佛山3号线号线条已获批的地铁待建，也即是佛山2号线号线。而规划已久的佛穗莞城际也一直未能明确具体方案和动工时间。
其中，佛山地铁9号线公里，起点为更合，终点为文华公园■◆◆◆★。从规划图可见，9号线在南庄至高明西江新城段，走向基本与佛山地铁2号线二期重合，未来或会共用一段轨道◆★★■■◆？
（2）深化落实广佛轨道一体化规划的战略意图，支撑广佛高质量发展■■◆★★，提高广佛极核的区域辐射带动力。
以《佛山市国土空间总体规划（2021-2035年）》为编制依据■★◆■◆，规划期与其保持一致。
至2035年★■★■★■，规划远期轨道线条（其中佛山线条），线km（其中佛山线km★★，广州线km）。
（1）整合铁路■◆◆、枢纽设施、城市轨道等系统资源★★◆◆，打造国铁、城际、城市轨道交通、有轨电车“四网融合”一体化轨道系统。
规划远景轨道线年，规划远景轨道线条（其中佛山线条）◆◆◆，线km（其中佛山线km，广州线km）。
（3）适应国土空间规划调整新要求，增强城市重点发展地区轨道服务，引领城市的集约高效发展，推动强中心战略的实现。
未来10年◆■★★■◆，这几条线路仍是佛山地铁建设的重中之重★★★◆■◆，至于其他的规划线路，先看看就好。
从规划图可见，大部分线路都途经佛山中心城区，其中祖庙、石湾区域换乘站点最为密集，无疑是未来线网规划的大赢家。
“3060★◆”时空目标：实现广佛核心区30分钟直达、中心城区至外围组团、核心区与其他组团30分钟互达；市域组团间60分钟互达■◆；60分钟广佛通勤圈◆★■■◆；60分钟湾区交通圈、重要枢纽辐射。
（4）以人民为中心★★◆，结合客流走廊主要走向，明确轨道具体走廊优化线路规划布局★★★■■◆。
从规划的蓝色线路可见，未来■◆■，里水■◆★◆★、大沥、九江、龙江等板块都规划有地铁覆盖。
